Послевоенным Сталинским пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства СССР охвачена грандиозная программа механизации и автоматизации производства, освоения новых изделий, широчайшего внедрения передовой прогрессивной технологии производства. Несомненно, что в будущем перед социалистическим машиностроением будут выдвинуты ещё более грандиозные проблемы резкого увеличения прочности, износостойкости и долговечности машин, снижения веса на единицу мощности и резкой экономии металла.

Чтобы оценить прогресс в машиностроении и успехи советской науки в области снижения веса машин на единицу мощности, достаточно указать следующее.
Вес дизеля на 1 л. с. в 1900 г. в среднем составлял 250 кг, в 1913 г. — 150 кг, в 1936 г. — 60 кг.
Вес паровой машины в 1915 г. на 1 л. с. был равен 40—50 кг, а в 1933 г. — 8—10 кг.
Вес пароэлектрического агрегата электростанций на 1 л. с. в 1905 г. составлял 150 кг, а в 1938 г. снизился до 6—7 кг.

Уменьшение веса машин снижает эксплоатационные расходы, повышает коэфициент полезного действия, даёт экономию металла, снижает стоимость машины, зданий, фундаментов, подъёмных сооружений и т. д.

Такой прогресс в большой степени обязан тем успехам, которые были достигнуты в области открытий и усовершенствования технологии получения более прочных сортов конструкционных материалов.

Быстроходные двигатели с повышенной компрессией, мощные газовые и паровые турбины, реактивные двигатели, сложные сельскохозяйственные машины и мощные тракторы, работающие в сложных условиях переменной нагрузки, и многие другие машины требуют отливок повышенной точности, с минимальными припусками для механической обработки удовлетворяющих целому ряду требований в отношении микроструктуры, прочности, твёрдости, износостойкости, жаростойкости, кислотоупорности, хорошей обрабатываемости и т. п.

Для успешного разрешения этой задачи необходимо изучить и обобщить весь опыт советской науки и промышленности в области литейного производства, занимающего в современном машиностроении ведущее место, и сделать его достоянием всех наших машиностроительных заводов.

Чугунные отливки чрезвычайно разнообразны, толщина их колеблется от 2 до 500 мм, вес от 10 г до 250 т, габаритные размеры от 1 см до 30 м.

Литьё из обычного серого чугуна не может полностью удовлетворить поставленным выше требованиям. На смену ему должен придти высококачественный, высокопрочный чугун.

Вот почему перед советской наукой и промышленностью стоит задача — в самое короткое время освоить и внедрить в производство передовую прогрессивную технологию получения высококачественных, высокопрочных чугунов методом модифицирования.

Настоящая книга преследует цель оказать посильную помощь работникам машиностроительных заводов в этом направлении.

С этой целью в книге в краткой форме, насколько позволяет её размер, авторы дают сведения о свойствах модифицированного чугуна, излагают физико-химическую теорию процесса модифицирования чугуна и технологию его получения в обычных условиях литейного производства, а также практику внедрения модифицированного чугуна на крупных машиностроительных заводах.

При составлении книги авторы использовали свой многолетний опыт, обобщённый опыт советской науки и практики в области чугуннолитейного производства…

ПРЕДИСЛОВИЕ

Книги на ту же тему

1. Теоретические основы электросталеплавильных процессов. — 2-е изд., перераб. и доп., Григорян В. А., Белянчиков Л. Н., Стомахин А. Я., 1987
2. Литейное производство (общий курс), Бидуля П. Н., 1953
3. Кинетика движения и характер горения кокса в доменной печи, Фиалков Б. С., Плицын В. Т., 1971
4. Теория и технология производства стали, Кудрин В. А., 2003
5. Основы термодинамики и кинетики сталеплавильных процессов, Меджибожский М. Я., 1986
6. Диаграммы фазового равновесия в металлургии, Райнз Ф., 1960
7. И. П. Бардин в воспоминаниях современников, Манохин А. И., ред., 1985
8. Тонколистовая прокатка. Технология и оборудование, Белянский Л. А., Кузнецов Л. А., Франценюк И. В., 1994
9. Разрушение металлов, Ежов А. А., Герасимова Л. П., 2004
10. Усталость металлических материалов, Терентьев В. Ф., 2003
11. Литейные жаропрочные сплавы. Эффект С. Т. Кишкина, Каблов Е. Н., ред., 2006
12. Создание, исследование и применение жаропрочных сплавов: избранные труды (К 100-летию со дня рождения), Кишкин С. Т., 2006
13. Химическая термодинамика. Избранные главы для пирометаллургов, Крестовников А. Н., Вигдорович В. Н., 1962
14. История чёрной металлургии Урала. 90-е годы XX века, Запарий В. В., 2003
15. Сварщику цветных металлов: Справочное пособие, Псарас Г. Г., Ежель А. И., 1982